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炎酷热日的午后，广州南沙汽车船埠，1306辆国产新动力汽车逐辆装上“普罗首领”番外贸滚装船，行将运往东南亚。整整十多个小时里，数十名船埠功课东谈主员奴隶指挥、单干有序博彩 推荐，从推行功课有打算、疏导配载诡计，到完成汽车卸货、船埠颐养、逐车稽查并调整电板电量，临了办结通关稽查手续，将汽车装载上船。

本年上半年，南沙港口出口新动力汽车1.69万辆，同比增长5.6倍。在以新动力汽车为代表的“新三样”出口带动下，南沙外贸出进口持续快速增长。

提高产业国际竞争力、完善尺度助力品牌“出海”、培育新动能一语气大市集、协同港澳走向世界——跟着新动力汽车“出海”的萍踪，走进“湾区之心”南沙，处处是广东扩大高水平对外绽放的活泼注脚。

您好！我们是一家在中国境内经营的外资企业，办公地点在北京市昌平区。我们在中国境内销售我们自主研发、生产的机械臂系统。目前河南省焦作市的一家公司采购了我们的产品，但未足额支付对价。我方已经在昌平区法院提起诉讼。由于合同中约定了收货地点在焦作市，对方认为相当于约定了合同履行地，为此对方提出了管辖权异议。请问他们的异议是否成立？

非洲住宅组织房屋策略政策研究及伙伴经理穆罕默德(Muhammad Gambo)接受中新社记者专访，正值第八届“一带一路”高峰论坛在港开幕翌日。一连两日，他待在会场内，聆听各地政府官员与商界领袖的分享，从中思考在“一带一路”倡议过去十年、以及往后更长时间，为共建国家，尤其是非洲带来的改变。

本年4月，习近平总布告考察广东时强调，在全球经济增长乏力情况下，中国加速构建新发展方法，加强营商环境成就，市集上风会愈加较着。中国校正绽放政策将长久不变，长久不会我方关上绽放的大门。

拥抱世界，方能共创改日。广东正效用打好“五外联动”组合拳，鼓吹更大范围、更宽鸿沟、更深档次的对外绽放，通过扩大高水平对外绽放，塑造新的策略态势、策略上风，连接拓展中国式当代化的发展空间。

两个市集“皆头并进”

新动力汽车竞争力持续提高

7月3日，广汽集团旗下埃安品牌工场内，中国第2000万辆新动力汽车驶下分娩线。在全球汽车产业赛谈上，中国企业将转型升级和绿色发展当作主要想法，采选了新动力汽车。

如今，中国已建立结构完满、有机协同的新动力汽车产业体系，产量一语气8年位居全球第一。本年上半年，中国新动力汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。

这些新动力汽车，确实每周都有上千辆驶入广州南沙汽车船埠，在这里装船出口，销往全球。尽管高温“炙烤”，陆春荣仍然保留着17年来的责任民俗，每天都要到船埠摸底，望望工东谈主们是否按诡计完成了汽车出口前的责任。

“刚来责任的时候，船埠也不大，只可看到丰田车。面前什么车都见过了，尤其是近两年，国产品牌的新动力汽车零散多。”从闲居的船埠工东谈主到南沙汽车船埠公司总司理助理，陆春荣每天眼见的车企出口品牌，“得志”已大不同样。

信息化与智能化，也正为新动力汽车“出海”插上“双翼”。陆春荣说，面前南沙汽车船埠、海嘉船埠、进洋船埠等3个南沙港口的汽车滚装船埠正连系开导一套船埠不竭功课信息化系统，将以往互不连续的3个船埠功课数据买通，并与海推敲统对接，杀青数据同步，进一步提高港口初始效率，助力优化南沙港口营商环境。

透过南沙这扇“窗口”，广东新动力汽车“出海”竞争力可见一斑。本年上半年，南沙港口出口汽车超11万辆，同比增长62.9%。其中，新动力汽车出口1.69万辆，同比增长5.6倍，成为外贸新的增长点。

在陆春荣的“上一环”，中都物流有限公司国际物流名堂组副总监张博嘉感受愈加较着，本年他来南沙汽车船埠更芜俚了。本年3月，就在南沙船埠，张博嘉甚而一次性“送”了3600辆车出海，刷新了本年以来华南地区单品牌国产新动力汽车单次出口量的记录。

这3600辆车成心把柄国外市集的不同用车需求进行更动，早已运至泰国销售，其分娩商哪吒汽车也成了泰国车界“网红”。 哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰以为，新动力汽车是中国智能制造的一张新柬帖，深入改变着汽车的开导模式和产业链结构，也带来了全新的生涯方式，为全球汽车产业的转型升级赋能。

在张博嘉看来，一方面，国内自主品牌正积极开拓国外市集，谋划策略由以国内市集为主向“表里并重”改换；另一方面，国产汽车产品力连接提高，丰富的配置、高性价比等身分取得了国外市集认同，订单需求情随事迁。

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适合信息化、数字化、蚁合化、智能化发展新趋势，广东新动力汽车企业连接加强时间更动，鼓吹产品迭代升级，已在国内国际两个市集霸占先机。

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细致对接国际尺度

作念强全球品牌

一次3000辆新动力汽车装船出口的船埠功课，耗时约20小时，需要约200东谈主现场“三班倒”。船埠公司制定单船功课有打算后，要与船公司疏导配载诡计，完成扫数装船前的尺度进程，保险货色安全装载。

“要有东谈主现场测量新动力汽车电板电量，有东谈主去给电量不够的车充电，有东谈主将稳妥出口尺度的车从堆场开到滚装船上，有东谈主现场指挥颐养，还要有东谈主作念后勤。”南沙汽车船埠业务拓展部垄断卢润生已开展了屡次船埠功课，庖丁解牛。

高水平对外绽放，更需接轨国际尺度。

这频频落于最眇小之处，单是放电和充电这一项，南沙汽车船埠就作念得畸形细致。

卢润生讲解，为了输送安全，国际船公司对输送的新动力汽车电量有相应条件，装船时剩余电量不成太高，一般只需保证车辆运抵目的地后剩余约10%的电量即可。“是以装船前，功课东谈主员要挨个去看新动力汽车的电板电量，把柄到出口目的地的距离估算电量损耗，再统一输送安全条件，对每辆车进行放电或充电，以达到装船尺度。”

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比如，去欧洲就需要装船前车辆电量达到50%—60%，经过30—40天输送的当然损耗，抵达目的地时就能剩余约10%的电量；若目的地是东南亚，输送时刻只需5天驾驭，车辆装船前就只需留20%的电量。

比年来，南沙汽车港口持续加强新动力汽车操作尺度培训，完善操作电动车装卸工艺，并配置了多种国外版块的充电配套要领，让国产新动力汽车出口走得愈加顺畅。

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为汽车出口“添砖加瓦”的不啻船埠责任主谈主员。按照企业预约的时刻，广州海关所属南沙海关小虎汽车监管科副科长李力翔准时来到船埠海关监管区。在南沙海关一线责任十多年的他，见过船埠的熹微朝阳，也吹过港湾的半夜冷风：“面前24小时都能预约通关，可能是早上，也可能是凌晨。”

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李力翔业务纯熟，只需30分钟就能完成新动力汽车的现场稽查。其他共事肃穆的报关业务时刻更短，只需20分钟。“作念好‘减法’，让企业尽量感受不到要办这些手续，即是对企业最佳的扶助。”他说。

面前，南沙海关已全面提供24小时预约通关处事，引诱出口企业“提前汇报”，对靠岸南沙汽车港口的滚装船实施“船到东谈主到、即靠即验”，鼓吹杀青“前端装载—在途输送—装船操作”无缝连接，最猛进度提高通关效率。

在广州海关时间中心汽车与装备检测有计划所汽车检测实验室，高等工程师周崎和黄心深每天都要对数十辆新动力汽车开展充放电、电安全、涉水等名堂检测。

周崎说，中国自主品牌好阻遏易在全球汽车产业竞赛上抢合手了新动力的先机，在国际市集上站稳了脚跟，更应加倍慎重质料、安全与尺度化，才略在全球作念强品牌。

“有形”货色买卖全球

“无形”信息运动流转

在南沙小虎岛，领有储罐310座、总库容超317万立方米的石化区有了最新的发展想法——成就粤港澳大湾区国际飞行船舶保税油供应基地。

7月24日，供油驳船“弘恒99”渐渐离开南沙小虎石化船埠，前去深圳蛇口友联船坞向靠泊的“巴塞尔”轮加注保税燃料油200吨。25日，“弘恒99”又赴东莞沙角电厂船埠向靠泊的“黛丝”轮加注保税燃料油330吨。

“在原先的监管模式下，一艘供油船在一个功课航次内，只可给一艘国际飞行船舶加油。海关推出保税燃料油‘一船多供’监管模式后，一艘供油船在一个功课航次内不错对多艘受油船舶供应保税燃料油。”中国船舶燃料广州有限公司报关肃穆东谈主陈春燕说，新模式下，燃料油减少了保税仓库出库次数，进一步提高供油效率、诬捏供油老本，又灵验裁减了外轮在锚地的恭候时刻，省俭船东老本。

成就“超等加油站”，是南沙积极探索外贸新业态的重心之一。“面前依然有4家南沙区企业获批国际飞行船舶保税加油执照，另外，咱们还出台了国际飞行船舶保税LNG加注业务提醒见识，1家南沙企业已开展首单保税LNG加注业务。”广州市商务局副局长罗政说。

绽放的南沙，正在加速培育外贸新动能，一语气全球大市集。除了“超等加油站”，南沙如故亚太限制最大的工程塑料粒分派中心、寰宇名次前三的保税药品分派中心、华南最大的飞机融资租出汇聚地。

据报道，某地区一家赌场近期开放新游戏模式，吸引众多玩家参与。该模式采用先进设备，游戏体验更加刺激，同时赌场带来收益。

通过南沙这座绽放派别，“有形”的货色买卖全球，“无形”的信息运动流转。

每天，来自世界各地商品在此交织，又销往五湖四海。陪伴商品交易与货色流通，海量的数据资源生长出巨大的数字经济潜能。司法尺度是轨制型绽放的要害，南沙始创全球溯源中心，以数据助贸易、链全球、促绽放，于今已更新至第四代。

“4.0版块可谓是数字经济的大众基础要领，越来越雄伟的数字流汇向这一平台。”全球溯源中心运营主任包小玲说，南沙还发布了首批全球商品溯源尺度，出生走向全球助力产业转型和区域数字措置的轨制更动舍弃。

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本年4月11日，我国新动力汽车整车及产业链鸿沟独一的国度级时间贸易次序有计划评议基地，也在南沙揭牌运作。该基地由广州市市集监督不竭局、中国海关总署国际熟识检疫尺度与时间律例有计划中心、广州海关连系共建。

“咱们正积极发达评议基地作用，实时向出口企业提供国外技贸次序信息的推敲处事、有计划卤莽等需求供给，聚焦新动力汽车产业链关联企业出口遭遇的时间性贸易次序难点、堵点，在国际市集准入认证、尺度体系的要害筹商比对、测试等方面予以时间提醒和扶助，匡助车企保住市集份额，开拓国际市集，提高广东新动力汽车在国际市集上的风险卤莽和竞争才略。”评议基地群众、广州海关详细业务处四级调研员李星说。

“接下来，咱们将接续争取中央、省扶助南沙区落实高水平对外绽放试点政策，打好‘五外联动’组合拳，围绕运动贸易通谈、扩大国际来回等对外绽放功能，开展政策更动、产业更动、模式更动，连接提高对外绽放平台能级，成为深度融入经济全球化的迫切载体。”罗政示意。

“软硬联通”持续完善

协同港澳打造高水平对外绽放派别

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南沙港口，碧波万顷，万吨级的远舶来品轮靠泊、启航，一转排吊机险峻飞翔。来自东南亚的木柴等原料从国际货轮卸下，赶快转运至南沙港南站，搭乘货运列车运往江西赣州国际港站。这些木柴将在赣州的制造厂加工成婚具，或在国内上市销售，或经“海铁联运”从南沙出口销往国外。

“往常内陆省份的产物分娩企业如若进口木柴，需要通过海路转公路输送，或海路转公路再转铁路输送，出口产物也需要屡次转运。”广州港物流港铁操作部司理潘志彬说，但面前，用进口木柴制造的产物以“海铁联运”方式出口，从江西发运到抵达东南亚仅需5至6天，比往常公路转海路输送可省俭约4天，仓储老本也随之诬捏。

通江达海的物流蚁合，正为南沙扩大高水平对外绽放建立雄厚“骨架”。以广州南沙为中心、放射泛珠三角地区的“海陆空铁”立体贸易物流要害加速酿成，鼓吹粤港澳大湾区港口群联动发展，促进货色高效方便流动。

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近日，由世界银行和标普全球市集财智共同编制的第三版全球集装箱港口绩效指数（CPPI）发布，在全球348个集装箱港口中，以南沙港区为中枢区的广州港运营效率名次全球第九、中国第三。

“硬联通”持续完善，“软联通”也日益迈向高水平。

从香港净水湾到广州南沙，一只“红鸟”飞过粤港澳配合办学之路，面前大湾区绽放更动的迫切轨迹。当作《南沙有打算》出台后落成的首个首要名堂，香港科技大学（广州）建成一年多，已招聘首批约180位长聘制汲引，7个省、市级重心实验室已启用，与广州市在15个上风鸿沟布局开展粤港澳连系科技更动名堂62项。

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更动式东谈主才、原创性攻关、绽放性配合，成为港科大（广州）发展的要害词。“5年内，南沙有望初具硅谷方式。”香港科技大学（广州）校长倪明选以为，港科大（广州）和港科大校本部善始善终，两个校园的课程均可供穗港两地学生选修，双方的平台不错分享使用，双方淳厚也将紧密配合，助力穗港两地产生更多绽放性更动舍弃。

“聚焦港科大（广州）的科研舍弃悠扬，咱们正在搭建桥梁，连系区属国企、科创企业、社会专科机构等各方资源，探索新式生意模式，协力打造科技更动平台。”南沙产业园不竭局局长张乐春示意。

从绽放的参与者改换为绽放的发起者，南沙容身湾区、协同港澳，加速汇聚全球更动资源和经济高端要素，绽放之路正越走越广。

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