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　　7月26日，众人汽车集团晓谕，通过众人汽车品牌与小鹏汽车、奥迪与上汽集团的调解，加快鞭策在华电动化计谋的发展。其中，众人汽车品牌与小鹏汽车达成期间调解框架契约，其将向小鹏汽车增资约7亿好意思元，以每股好意思国存托笔据（ADR）15好意思元的价钱收购后者约4.99%的股权，这亦然跨国车企初次增资国内造车新势力。

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　　受此音书影响，小鹏汽车好意思股盘前快速拉升涨逾15%，盘中一度涨超40%。停止发稿，小鹏汽车好意思股最高涨幅达41.93%。

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　　“新近确立的众人汽车（中国）科技有限公司（VCTC）将成为小鹏汽车在开采范畴的调解伙伴。”众人汽车集团方面泄漏，在调解的初期阶段，两边规画面向中国的中型车商场，共同开采两款众人汽车品牌的电动车型。“这两款专属于中国商场的新车将补充基于MEB平台的居品组合，并规画于2026年走向商场。”

　　“小鹏汽车的援助驾驶车联网期间，或是众人这次遴荐与小鹏汽车进行调解的枢纽要素。”汽车行业资深分析师田永秋分析觉得，该两款车型可能在众人众人安徽工场分娩。

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　　旧年8月，基于全新X-EEA 3.0电子电气架构，并搭载XPILOT 4.0 的小鹏G9崇敬发布。按照小鹏汽车首创东谈主何小鹏的说法，XPILOT 4.0 具备车辆自主充电且回家的能力。

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　　2021年10月，小鹏汽车在1024小鹏科技节上崇敬发布XPILOT 4.0，并泄漏XPILOT 5.0将是都备冗余的软硬件架构。相较此前的XPILOT 3.5，XPILOT 4.0自动驾驶域限度器全面升级为高度集成、可膨大的自动驾驶域限度器，通讯速率升级到千兆以太网。其他硬件方面，XPILOT 4.0具备508TOPS ECU算力、800万像素前视双目次像头等；在软件及算法方面，则增多了深度学习荟萃、高精舆图和云霄狡计等功能，以及多规画追踪、多传感器交融和多场景打算等期间。这些升级将使XPILOT 4.0 约略应付更复杂的谈路环境和交通情况，并提供更安全平稳的自动驾驶体验。

这是《证券公司债券业务执业能力评价办法（试行）》今年7月修订并更名为《证券公司债券业务执业质量评价办法》后首次启用该评价体系，旨在加强债券承销分类监管。

　　在行业东谈主士看来，XPILOT 4.0所展现出的能力，让何小鹏有了小鹏汽车的“智能援助驾驶范畴开赴点绝大公司两年以致三年”的底气。但这却亦然众人方面现时最为欠缺，并急于补都的短板。

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　　“这两项契约（指奥迪与上汽的调解）均设思在异日攀附开选择于下一代智能网联汽车的全新原土化平台。”众人汽车集团方面暗意，伙伴议论旨在快速膨大集团居品谱系，并打造更多“在中国，为中国”的车型，并能优化调解各方的开采和采购资本。”

　　值得钟情的是，就在众人入股小鹏汽车的同日。工业和信息化部、国度圭表化贬责委员会印发《国度车联网产业圭表体系确立指南（智能网联汽车）（2023版）》的见告。见告提议，第一阶段到2025年，系统酿成约略支握组合驾驶援助和自动驾驶通勤勉能的智能网联汽车圭表体系；第二阶段到2030年，全面酿成约略支握结束单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车圭表体系。本次文献从期间额外、产业发展、行业监管三方面提议了新条目。

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