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　　据央视新闻客户端征引日本征象厅音书：爱波网

　　当地时辰1月3日10时54分驾驭，日本石川县能登地区发生5.5级地震，最大震感为震度5强，震源深度10公里。

　　当地时辰1月3日10时36分驾驭，日本新潟县佐度隔邻海域发生4.0级地震，最大震感为震度1，震源深度约10公里。

　　当地时辰1月3日6时32分驾驭，日本石川县能登地区发生4.5级地震，最大震感为震度4，震源深度10公里。

　　据日本征象厅音书，当地时辰1月3日2时21分驾驭，日本石川县能登地区发生5.0级地震，最大震感为震度5，震源深度10公里。

　　日本征象厅1月3日上昼向石川县轮岛市发布大雨警报，命令住户腐败泥石流等次生灾害。

　　日本石川县能登地区地震已致64东谈主弃世

　　当地时辰1月1日16时10分(北京时辰15时10分)，日本石川县能登地区发生7.6级地震。

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　　当地时辰1月3日，日本石川县灾害对策本部暗意，1月1日石川县能登地区地震弃世东谈主数飞腾到64东谈主。

当地时辰1月1日下昼，日本石川县能登半岛隔邻发生7.6级强震，多地受灾严重。

　　石川县志贺核电站乏燃料池水溢出

　　当地时辰1月2日，日本北陆电力公司发布音书称，位于石川县的志贺核电站外部供电系统1日出现的故障仍未扬弃。另据日媒报谈，因地震涟漪，志贺核电站乏燃料池中有水溢出到邻近区域，但核电站周围测量辐射强度的监测站表示与时时水平相通，辐射性物资未对外部产生影响。

　　乏燃料是核电站使用过的核燃料，乏燃料池一般指储存乏燃料的池塘。由于乏燃料仍在持续发烧，因此需要冷却。

　　中核计策计较扣问总院特聘扣问员 诸旭辉：至于乏燃料池塘的水自己应该是冷却水，可是它有辐射性，因为它冷却的对象等于一个乏燃料的组件，那么是需要慎重的。淌若水极少溢出的话，就会对乏燃料池的大地形成一些混浊，是以需要进行计帐。虽然淌若大都地倾出，淌若燃料缓缓跟空气斗争，那么就会出现废弃等等这种相等危急的事情，这个情况一般情况还不至于发生。

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　　当今来说，乏燃料池塘的水还莫得形成紧要的辐射性的事故。不外，巨匠指出，当当天本方面所公布的乏燃料池中水溢出的数目可能需要进一步详情，辐射性的含量是若干，也不异需要进一步证据。

当地时辰1月2日，日本石川县轮岛市，地震发生后，大家在改建为疏散中心的温室帐篷内休息。

　　日本巨匠：能登地区地震为震群型地震

对比6月3.33亿吨的月度产量水平，同比及环比增速均呈现加快的特征，处于年内新高水平，远高于年初3亿吨不到的月度水平，同时也接近单月纪录高位。历史上单月产量超过3.3亿吨分别为2010年11月的3.38亿吨和2011年6月的3.40亿吨，近三年来，单月产量平均为3亿吨，后期增产预期明显。

具体来看，2001合约前20席位多头中，增持多单的席位有11个，其中增持幅度超过1000张的席位有3个，浙商期货席位大幅增持超过3000张。减持多单的9个席位中，仅中粮期货席位减持幅度超过1000张，其余席位调整幅度相对较小。

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　　日本石川县能登地区1月1日发生7.6级强震。日本巨匠暗意，该区域3年多来地震频发，本次地震属于震群型地震，即一系列莫得主震的地震，主要能量通过屡次震级相近的地震开释。

　　能登地区位于日本本州岛日本海一侧，其北部自2020年12月以来地震举止常常。2023年5月5日，能登地区曾发生6.5级强震。日本《朝晖新闻》网站征引东京工业大学地震学磨真金不怕火中岛淳一的话报谈说，本次地震属于震群型地震，可合计是团结系列的地震举止之一，只不外地震震级较大。一般来说，震群型地震很少滥觞6级。

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　　京都大学防灾扣问所磨真金不怕火西村卓也在继承日本东京播送公司电视台采访时暗意，本次地震是日本海沿岸地区所发生的震级最大的地震之一。统计表示，日本海一侧发生的地震更容易诱发其他地震，余震也呈现更活跃的倾向，改日数天内很可能再次发生地震。

　　就本次地震的成因，多名巨匠一致合计与“流体”举止联系。板块通顺使水等流体飞腾，参加断层随意，进而诱发地震。西村卓也说，本次地震的特色是水流入领域较大，可能东西跨度达到100公里以上。不外，仅是流体还不会诱发如斯限度的地震，忖度联系区域原来就集会了应力需要开释。

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　　日本羽田机场一客机被撞5东谈主已弃世

　　当地时辰1月2日，一架从北海谈新千岁机场飞往东京羽田机场的日本航空空客A350客机在羽田机场着陆时与日本海上保安厅的飞机发生碰撞，在跑谈上发生失火。

　　事故中载有6东谈主的日本海上保安厅飞机已证据有5东谈主弃世，机长重伤。

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　　日航客机上搭载的机组东谈主员和乘客近400东谈主一都安全裁撤，共有14东谈主受伤。

　　据报谈，该架输送机原谋略赶赴能登半岛地震灾地输送营救物资。

据日本播送协会(NHK)报谈，当地时辰1月2日傍晚，一架在东京羽田机场降落的日航空客A350客机与海上保安厅飞机相撞，随后燃起大火。

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　　当天晚间，日本国土交通省和海上保安厅举行记者会。日本国土交通省方面已将当天在东京羽田机场发生的飞机相撞事故认定为航空事故，并已向日本输送安全委员会进行通报。

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　　日本输送安全委员会于当地时辰1月3日驱动伸开看望。日本警视厅也将以业务格外致东谈主伤一火嫌疑进行看望，并将建立搜查总部。

　　受羽田机场飞机相撞事故影响，日本航空公司当地时辰1月3日文牍取消日本国内航班44架次，全日空航空公司文牍取消日本国内航班54架次、海外航班1架次。

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